上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業大學，德國漢堡工業大學，復旦大學,交通大學等國內外高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持，為國內環保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優 秀的技術團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環保揚塵處理行業，實現縱橫向產品多元化，技術多元化，大成套，一條 龍服務。
施工升降機超載保護器軸銷傳感器增加安裝在施工升降機吊籠與驅動機構連接耳板軸銷附近（亦可替換原有軸銷），通過吊籠向下重量使軸銷傳感器產生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉換成電信號經傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器壓力傳感器安裝在施工升降機吊籠底面與附加鋼板之間，通過鋼板向下重量使壓力傳感器產生微弱形變來測量重量，并將重量信號轉換成電信號經傳輸電纜傳給重量限制器。
施工升降機超載保護器是將傳感器傳來的電信號經限制器求和放大器、A/D 轉換器、單片機運算，當吊籠內的重量達到或超過其設定值時，限制器內相應繼電器分別動作，與升降機控制系統連接，使升降機安全、可靠的運行。

適用于各種類型橋式、門式起重機；
單傳感器信號輸入，單組繼電器觸點輸出；
模擬電路，通過調節內置電位器調零和標定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構；
動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運行限位）
高度限制器：也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

呼叫器采用電池供電，無需布線，節省大量人力、物力和成本；操作簡單，無需培訓，適合建筑工人使用；信號覆蓋方案靈活，適應不同樓層工地的使用需求；技術，待機時間超長，信號穩定。

超重限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號。
通過對吊車的起升結構的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進行采集，對比，讀取，判斷后顯示當前重量并對其進行相應工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達到保護吊車及操作人員安全的目的。
泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機（如塔式起重機、門座起重機）。
應用領域：
濟南微控科技自研發的超載保護器質量保證：一個月包退，一年包換，三年免費維修。 一．適用范圍及功能概述：
該產品廣泛適用于0-99T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時，限制器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。
安裝方式：
升降機軸銷式安裝（軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處）。
曳引繩安裝檢測起重機鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
因為，所以：從安裝到調試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供的產品和無微不至的服務。
http://m.zj86.cn