上海融瑞公司擁有一支強大的技術團隊,技術人員來自國內、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業大學，德國漢堡工業大學，復旦大學,交通大學等國內外高校建立緊密的技術合作關系。依托國家的政策和扶持，為國內環保技術引進新型技術貢獻力量。 借助于我們優 秀的技術團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環保揚塵處理行業，實現縱橫向產品多元化，技術多元化，大成套，一條 龍服務。
一。適用范圍及功能概述：
該超載保護器可廣泛適用于0-99T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機，塞入式傳感器測量的起重機械?？蓪崿F超限聲光報警。當升降機載荷量達到相應限制重量時，限制器發出聲光報警;控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。
二。安裝方式：
升降機軸銷式安裝(軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處)。
曳引繩安裝檢測起重機鋼絲繩張力或繩頭板安裝。
三。主要特點：
1.限制器采用LCD液晶顯示;分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值，調試狀態顯示調試信息，并記錄當時工作狀態，可記錄5000次報警記錄。
2.可按要求進行觸點輸出，以實現控制升降機運行。
3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結構，過載能力150%，線性輸出，回差小。
5.具有故障自診斷功能，當系統故障或斷電時輸出超載信號。
6.傳感器結構緊湊，安裝方便。
四。技術指標：
電源：AC 12~380(-15~+10%)V
精度：1.0級
靈敏度：<0.1%
控制回差：<1%
工作溫度：-30~60℃
傳感器過載能力：150%

無線分機與無線主機配對
1）地址碼
主機板上紅色撥碼開關即為主機樓群碼編碼開關，分機板樓群碼位于地址絲印端。樓群碼由6位組成，可實現2^6=64組樓群編碼。應將主機和分機樓群碼編成一致，如將主機編碼開關上1…6位的某位撥到“ON”端，則分機樓群碼相對應的該位也要用跳帽連接。
2）樓層碼
分機樓層碼位于樓層絲印端(請參考下圖)。樓層碼由6位組成，可實現2^6-1=63組樓層編碼。分機樓層碼應根據該分機所安裝在的實際樓層來設置。具體編碼由6位樓層碼已用跳帽連接的各位所對應數字(32,16,8,4,2,1)的總和生成。舉例：
1樓：將1數字所對應的那位用跳帽連接;
3樓(1+2=3)：將1和2數字所對應的位用跳帽連接;
10樓(8+2=10)：將2和8數字所對應的位用跳帽連接;
36樓(32+4=36)：將4和32數字所對應的位用跳帽連接;
特點：
1、超長待機功能：分機帶省電模式，當長時間按機按鈕時，自動進入省電模式，以延長電池續航時間；
2、主機帶電池過放電保護功能：當電池低于一定電壓時，低電保護電路自動啟動，以保護備 用電池過放電，導致損壞電池；
3、AC供電電源大于300V提醒功能，防止燒變壓器；
2.在升降梯安裝一個LED顯示屏，顯示呼叫的樓層號；

超載保護器廣泛適用于0-10T各種施工升降機、龍門吊、電動葫蘆、卷揚機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時，超載保護器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。
一．適用范圍及功能概述：
超載保護器適用于0-10T齒輪齒條驅動升降機，塞入式傳感器測量的起重機械。升降機載荷量達到相應限制重量時，限制器聲、光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現靜態超載報警、動態極限報警。當重量達到限制重量時，輸出繼電器觸點信號，切斷電路，使升降機不能啟動運行。 
二．安裝方式：
軸銷式安裝（軸銷式傳感器安裝在導軌托架與吊籠吊耳連接軸處）。
三．主要特點：
1．限制器采用兩段4位數碼管顯示；分別顯示額定載荷值及實時載荷值，并于調試狀態顯示調試信息。
2．可按要求進行觸點輸出，以實現控制升降機運行。
3．克服升降機啟動時的慣性誤報警。
4．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結構，過載能力150%，線性輸出，回差小。
5．具有故障自診斷功能，當系統故障或斷電時輸出超載信號。
6．傳感器結構緊湊，安裝方便。
四．技術指標：
電源：AC220（-15~+10%）V
精度：1.0級
靈敏度：＜0.1%
控制回差：＜1%
工作溫度：-10~60℃
儀器功耗：＜10W
傳感器過載能力：150%
輸出觸點容量：7A/DC24V；5A/AC220V

超載保護裝置的試驗情況
為及時發現、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區、企事業單位、、商場等人員密集場所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點對象，多所城市開展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中，多次發現某兩種型號的電梯負載檢測裝置故障。
在進行電梯125%倍額定載荷制動試驗過程中，該兩種型號共82臺電梯中，有6臺電梯在滿載時不能正常啟動，出現啟動后又突然停梯，甚至出現轎廂“倒溜”的現象，此時故障顯示速度異常或編碼器反轉故障。這給滿載狀態下電梯的正常運行帶來較大安全隱患。
因為，所以值得信賴：從安裝到調試，從使用到更換，我們都會以的技能為您提供高品質的產品和無微不至的服務。
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