應(yīng)用方向:
1、有磁性的警示燈可以在大霧天氣或潮濕天氣避免發(fā)生交通事故。
2、公路運(yùn)輸與公路養(yǎng)護(hù)。
3、能牢固地安裝在汽車頂部，當(dāng)汽車在夜間出現(xiàn)故障時(shí)可以很好的警示來往車輛。
4、機(jī)場(chǎng)安全標(biāo)志。

太陽(yáng)能是太陽(yáng)內(nèi)部或者表面的黑子連續(xù)不斷的核聚變反應(yīng)過程產(chǎn)生的能量。地球軌道上的平均太陽(yáng)輻射強(qiáng)度為1367w/㎡。地球赤道的周長(zhǎng)為40000km，從而可計(jì)算出，地球獲得的能量可達(dá)173000TW。在海平面上的標(biāo)準(zhǔn)峰值強(qiáng)度為1kw/㎡，地球表面某一點(diǎn)24h的年平均輻射強(qiáng)度為0.20kw/㎡，相當(dāng)于有102000TW 的能量，人類依賴這些能量維持生存，其中包括所有其他形式的可再生能源(地?zé)崮苜Y源除外)，雖然太陽(yáng)能資源總量相當(dāng)于人類所利用的能源的一萬多倍，但太陽(yáng)能的能量密度低，而且它因地而異，因時(shí)而變，這是開發(fā)利用太陽(yáng)能面臨的主要問題。太陽(yáng)能的這些特點(diǎn)會(huì)使它在整個(gè)綜合能源體系中的作用受到一定的限制。
盡管太陽(yáng)輻射到地球大氣層的能量?jī)H為其總輻射能量的22億分之一，但已高達(dá)173,000TW，也就是說太陽(yáng)每秒鐘照射到地球上的能量就相當(dāng)于500萬噸煤。地球上的風(fēng)能、水能、海洋溫差能、波浪能和生物質(zhì)能以及部分潮汐能都是來源于太陽(yáng);即使是地球上的化石燃料(如煤、石油、天然氣等)從根本上說也是遠(yuǎn)古以來貯存下來的太陽(yáng)能，所以廣義的太陽(yáng)能所包括的范圍非常大，狹義的太陽(yáng)能則限于太陽(yáng)輻射能的光熱、光電和光化學(xué)的直接轉(zhuǎn)換。
太陽(yáng)能(Solar Energy)，一般是指太陽(yáng)光的輻射能量，在現(xiàn)代一般用作發(fā)電。自地球形成生物就主要以太陽(yáng)提供的熱和光生存，而自古人類也懂得以陽(yáng)光曬干物件，并作為保存食物的方法，如制鹽和曬咸魚等。但在化石燃料減少下，才有意把太陽(yáng)能進(jìn)一步發(fā)展。太陽(yáng)能的利用有被動(dòng)式利用(光熱轉(zhuǎn)換)和光電轉(zhuǎn)換兩種方式。太陽(yáng)能發(fā)電一種新興的可再生能源。廣義上的太陽(yáng)能是地球上許多能量的來源，如風(fēng)能，化學(xué)能，水的勢(shì)能等等。

太陽(yáng)能燈由太陽(yáng)能電池組件、部分LED燈具、控制箱(其控制箱內(nèi)有充電器、控制器、蓄電池)和燈桿幾部分構(gòu)成。太陽(yáng)能電池板光效達(dá)到127Wp/m2，效率較高，對(duì)系統(tǒng)的抗風(fēng)設(shè)計(jì)非常有利；燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。控制箱箱體以不銹鋼為材質(zhì)，美觀耐用；控制箱內(nèi)放置免維護(hù)鉛酸蓄電池和采用慢脈沖快速充放電專利技術(shù)研制成功的太陽(yáng)能路燈專用充電控制器。系統(tǒng)選用閥控密封式鉛酸蓄電池，由于其維護(hù)很少，故又被稱為“免維護(hù)電池”，有利于降低系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用；充放電控制器在設(shè)計(jì)上兼顧了功能齊備(具備光控、時(shí)控、過充保護(hù)、過放保護(hù)和反接保護(hù)等)與成本控制，實(shí)現(xiàn)很高的性價(jià)比。

要說太陽(yáng)能路燈的價(jià)格貴不貴，其實(shí)要看個(gè)人的選擇。要是拿太陽(yáng)能路燈跟市電做對(duì)比的話，太陽(yáng)能路燈明顯是要貴一些的，可是太陽(yáng)能路燈是一次性投入，以后不用交電費(fèi)，還不用挖坑埋線，安裝也比較方便。盡管一開始太陽(yáng)能路燈的投入是比較大的，但是后面省下的電費(fèi)也非常多，而且太陽(yáng)能路燈是很環(huán)保的。

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